Wymiana klocków hamulcowych Jeep JAF Dual

Pisk lub zgrzyt przy hamowaniu to najczęstszy znak, że klocki w hulajnodze Jeep JAF Dual są zużyte. Często dochodzi do tego klamka, którą trzeba ściskać coraz mocniej, i dłuższa droga zatrzymania.

Hamulec tarczowy jest tu w tylnym kole. Zanim zdejmiemy stare klocki, mierzymy ich grubość i oglądamy tarczę. Szukamy rowków, przebarwień i bicia. Sprawdzamy też, czy zacisk pracuje równo, a klamka nie ma luzu. Dzięki temu wiemy, czy wystarczą same klocki.

Nowe klocki są w cenie usługi, a wymiana zawsze kończy się regulacją. Czyścimy zacisk i zakładamy klocki dobrane do modelu. Potem regulujemy odstęp klocków od tarczy i położenie zacisku. Przednie koło hamuje elektrycznie, więc klocki wymieniamy tylko z tyłu.

Na koniec kręcimy kołem, żeby wykluczyć ocieranie, i sprawdzamy, czy klamka płynnie wraca. Potem robimy próbę hamowania. Nowe klocki potrzebują kilku łagodnych hamowań, zanim osiągną pełną siłę. Dlatego pierwsze kilometry warto przejechać spokojnie.