Regeneracja baterii Ducati Pro-II Plus

Ta sama trasa do pracy, a hulajnogę Ducati Pro-II Plus trzeba ładować coraz częściej? Sama hulajnoga jest jeszcze dobra, tylko bateria wystarcza na coraz krótszą jazdę. Z czasem dochodzi wyłączanie przy mocniejszym przyspieszeniu.

Zanim zaczniemy, sprawdzamy ładowanie i robimy testy obciążenia. Kontrolujemy też układ BMS, który chroni ogniwa przed przeładowaniem i głębokim rozładowaniem. Sprawdzamy, czy problem nie leży w ładowarce albo gnieździe ładowania. Dzięki temu wiemy, czy regeneracja ma sens. Jeśli nie, mówimy o tym przed rozpoczęciem pracy.

Napięcie i pojemność pakietu tego modelu potwierdzamy w serwisie. Regeneracja to wymiana ogniw na oryginalne Samsung i sprawdzenie BMS. Nakładamy też nową rurkę termokurczliwą i uszczelniamy pakiet, żeby wilgoć nie dostała się do środka. Cenę regeneracji podajemy po testach, przed rozpoczęciem pracy. Jeśli zlecisz naprawę, płacisz tylko jej cenę. Za diagnozę płacisz tylko wtedy, gdy po niej zrezygnujesz z naprawy.

Gotową baterię sprawdzamy jeszcze raz testem ładowania i testami obciążenia. Pakiet musi utrzymać napięcie także przy ruszaniu i podjazdach. Baterię oddajemy zamontowaną w hulajnodze, gotową do jazdy.