Regeneracja baterii Ducati Pro I Evo v2

Hulajnoga Ducati Pro I Evo v2 rozładowuje się szybciej niż kiedyś, a na podjeździe potrafi się wyłączyć? Na tej samej trasie trzeba ją też częściej ładować. Tak zwykle wygląda bateria, której ogniwa się zużyły.

Bateria to pakiet połączonych ze sobą ogniw. Układ BMS pilnuje, żeby ogniwa nie zostały przeładowane ani zbyt mocno rozładowane. Z czasem ogniwa tracą pojemność. Przed regeneracją robimy testy obciążenia i test ładowania oraz sprawdzamy BMS. Jeśli pakietu nie warto regenerować, mówimy o tym przed pracą.

Napięcie i pojemność pakietu tego modelu potwierdzamy w serwisie. Zakładamy nowe, oryginalne ogniwa Samsung i sprawdzamy BMS. Nakładamy nową rurkę termokurczliwą i uszczelniamy pakiet. Cenę regeneracji podajemy po testach, przed rozpoczęciem pracy. Jeśli zlecisz naprawę, płacisz tylko jej cenę. Za diagnozę płacisz tylko wtedy, gdy po niej zrezygnujesz z naprawy.

Po złożeniu powtarzamy test ładowania i testy obciążenia. Dopiero gdy pakiet utrzymuje napięcie przy ruszaniu i podjazdach, montujemy go z powrotem i oddajemy hulajnogę gotową do jazdy.